中国成为全球货物贸易第一大国，一般贸易功不可没

      改革开放40年，我国国内生产总值占世界生产总值的比重由改革开放之初的1.8%上升到15.2%，多年来对世界经济增长贡献率超过30%。2009年我国成为全球最大出口国，2013年又跻身全球货物贸易第一大国，实现了由世界排名第30位的“贸易小国”到稳居前三甲的“贸易大国”的飞跃。

 

一、民营企业加速增长，一般贸易成主流

国家海关总署公布2018年发来的进出口有关情况，今年前8个月，我国货物贸易进出口总值19.43万亿元人民币，比去年同期（下同）增长9.1%。我国一般贸易进出口11.43万亿元（进口5.53万亿元、出口5.9万亿元），增长13.1%，占我外贸总值的58.8%，比去年同期提升2.1个百分点。

 

 

二、贸易结构：推陈出新，不断优化

2008-2017年，我国一般贸易进出口规模由12350亿美元增长至23128亿美元，年均增长7.2%，而同期加工贸易进出口由10535亿美元增长至11901亿美元，年均仅增长1.4%。

 

三、贸易伙伴：全球布局，多点突破

多元化进程加快，新兴市场更加活跃。2008-2017年，我与美国、欧盟、日本和中国香港地区四大市场进出口合计值累计增长45.4%。“一带一路”倡议提出4年来，我国对沿线国家进出口始终保持在我国进出口总值的四分之一左右；中国与巴西、印度、南非等“金砖国家”的进出口年均增长率分别为6.8%、5.6%和9.1%。

 

四、地区布局：渐次推进，更加均衡

2018年上半年广东位居第一，总量达到32397亿元，增速2.7%；广东、江苏、上海、浙江、北京进出口总额达9.52万亿元，占全国货物进出口总额的67.5%。一带一路战略下，中欧班列带动中西部地区外贸进出口大幅攀升，高于同期我国进出口贸易整体增速。

 

五、进出口商品结构：转型升级，优势重塑

2008年以来，传统制造业大力发展新技术新产业，出口主导产业逐渐从轻工、纺织等传统劳动密集型产业，向装备制造业、高新技术产业等资本、技术密集型产业升级。同时，我国进口商品也呈现一定的结构升级态势。近10年来，高端技术装备、核心零配件以及满足人民物质文化生活的紧缺消费品成为我国扩大进口的重点。