国际货代：集装箱超重了怎么办

 

      集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。远望供应链提供国际货运代理，分享集装箱超重了如何处理，避免企业承担额外损失。

 

每相集装箱都有案例载重上限，常见的20GP 28m3限重17吨，40GP 57m3限重23吨。超载可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。超载不仅给海事和海关的监管秩序带来挑战，也在运输、装卸、堆存及船舶配载和航行等环节埋下严重的安全隐患，海运史上曾发生多起因集装箱超重造成船舶倾覆、人员伤亡的案例。

 

 

集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑：

1.船公司限重：每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的，大致标准是不以损坏集装箱为标准，超重货物加收额外的运费，有些船公司不给上船；

2.港区限重：集装箱的重量超过机械负荷，就会给码头和堆场的作业造成困难，主要看码头和堆场的机械设备负荷，超限不收。若超重在一定范围内，补交超重费用，采用人工掏箱重装。

 

目前港口在装船前所有集装箱强制称重，在申报是集装箱验证总重量必须以签名的航运文件申报，不允许主观推算重量。误报重量不仅受罚，而且不得上船。远望供应链如实向海关和船舶申报，确保符合国际公约要求。更多国际货运代理知识见官网 http://www.szsupply.com 杜绝违法违规行为，维护口岸安全稳定。